Bảo quản ô tô mùa đông bên ngoài: Danh sách kiểm tra và chuẩn bị đầy đủ

Chuẩn bị xe trước khi cất giữ ngoài trời vào mùa đông

Bắt đầu với việc làm sạch kỹ lưỡng và giải quyết các vấn đề cơ bản về cơ khí. Rửa và đánh bóng bên ngoài để bảo vệ sơn khỏi muối đường và chu trình đóng băng/tan băng. Hút bụi và loại bỏ rác hoặc thức ăn có thể thu hút loài gặm nhấm. Khắc phục mọi rò rỉ đang hoạt động (dầu, chất làm mát, dầu phanh) trước khi rời khỏi xe—những rò rỉ nhỏ sẽ trở nên trầm trọng hơn khi thời tiết lạnh.

Chăm sóc nhiên liệu, chất lỏng và động cơ

Xử lý nhiên liệu và chất lỏng để giảm nguy cơ hư hỏng trong mùa đông:

• Nhiên liệu: Đổ đầy bình khoảng 90–95% (không đầy hoàn toàn để có thể giãn nở). Thêm chất ổn định nhiên liệu nếu xe không hoạt động lâu hơn 30 ngày — hãy làm theo hướng dẫn về liều lượng sản phẩm.
• Chất làm mát/chất chống đông: Đảm bảo chất làm mát có nồng độ phù hợp với khí hậu của bạn (thường là 50/50 ethylene hoặc propylene glycol/nước). Tắt và kiểm tra áp suất hệ thống nếu bạn nghi ngờ có túi khí hoặc mức thấp.
• Dầu: Nếu bạn sắp thay dầu theo lịch trình, hãy thực hiện việc đó trước khi cất giữ. Dầu mới bảo vệ vòng bi tốt hơn dầu có chất gây ô nhiễm tích tụ.
• Chất lỏng máy giặt: Sử dụng chất lỏng máy giặt loại mùa đông được đánh giá ở nhiệt độ đóng băng trong khu vực của bạn để tránh chất lỏng bị đóng băng và đường bị tắc.

Hệ thống điện và pin

Lạnh làm cạn kiệt pin. Các tùy chọn tốt nhất là: sạc đầy pin trước khi cất giữ (ắc quy ô tô được sạc đầy ở trạng thái nghỉ là khoảng 12,6 V), ngắt kết nối cáp âm nếu bạn không truy cập vào ô tô hoặc sử dụng bộ sạc nhỏ giọt/phao phù hợp với thời tiết được thiết kế để sử dụng ngoài trời. Nếu ngắt kết nối, hãy bảo quản pin trên bề mặt không có bê tông (kệ hoặc khối gỗ) để pin không bị đóng băng.

Lốp, phanh và hệ thống treo trong thời gian dài

Thực hiện các bước để tránh bị xẹp lốp và bảo quản tình trạng lốp:

• Lạm phát: Bơm lốp theo thông số áp suất lạnh của nhà sản xuất và cân nhắc tăng thêm 3–5 psi để giúp chống rò rỉ chậm và các vết xẹp khi đỗ trên mặt đường lạnh.
• Nếu có thể, hãy di chuyển xe vài inch sau mỗi 1–2 tuần (hoặc quay xe bằng cách lái xe một thời gian ngắn) để thay đổi các điểm tiếp xúc; để bảo quản lâu dài trong nhiều tháng, hãy cân nhắc sử dụng ván rộng dưới lốp xe để phân bổ trọng lượng.
• Phanh tay: Tránh gài phanh tay nếu điều kiện đóng băng có thể làm mất phanh sau—thay vào đó hãy sử dụng chèn bánh xe.

Bảo vệ bên ngoài: vỏ, kính chắn gió và cần gạt nước

Tấm che xe được chế tạo có mục đích bảo vệ khỏi tia cực tím, tuyết, băng và mảnh vụn. Chọn lớp phủ thoáng khí để tránh hơi ẩm bị giữ lại gây ăn mòn. Nhấc hoặc tháo lưỡi gạt nước ra khỏi kính để tránh cao su bị đóng băng trên kính chắn gió. Để tiếp xúc lâu hơn, hãy cân nhắc việc đặt một tấm che kính chắn gió thoáng khí dưới cần gạt nước để giảm sự tích tụ băng.

Khung gầm và chống rỉ sét

Muối đường là nguy cơ ăn mòn bên ngoài lớn nhất. Nếu bạn không thể đậu xe ở khu vực không có muối, hãy làm sạch gầm xe sau khi lái xe có nước mặn và cân nhắc bôi nhẹ chất chống gỉ hoặc sơn lót từ một sản phẩm hoặc cửa hàng có uy tín. Tập trung vào đường phanh, bộ phận treo và đường nối.

Kiểm soát loài gặm nhấm và độ ẩm

Loài gặm nhấm tìm nơi trú ẩn và nhai hệ thống dây điện và vật liệu cách nhiệt. Ngăn chặn sự xâm nhập bằng các bước sau:

• Loại bỏ các nguồn thực phẩm: không có giấy gói, mẩu vụn hoặc thức ăn cho vật nuôi có thể tiếp cận gần xe.
• Sử dụng các trạm nhử mồi hoặc biện pháp ngăn chặn loài gặm nhấm kín xung quanh (không phải bên trong) khu vực xe; băng phiến không được khuyến khích vì chúng có thể làm hỏng cao su và sơn.
• Đặt các túi ngăn chặn loài gặm nhấm (túi “không nhai” thương mại) dưới mui xe và trong lỗ thông hơi, nhưng hãy làm theo hướng dẫn của sản phẩm để tránh rủi ro về an toàn.
• Giữ chất hút ẩm (silica gel) hoặc chất hút ẩm bên trong xe để giảm độ ẩm khuyến khích nấm mốc và mùi hôi.

An toàn về tuyết, băng và khí thải

Luôn giữ cho ống xả sạch tuyết. Không bao giờ chạy động cơ trong không gian kín—nếu bạn phải khởi động xe trong thời gian ngắn để sạc, hãy đảm bảo ống xả không bị cản trở. Dùng chổi quét mái nhà có lông mềm để loại bỏ tuyết và tránh các vật dụng kim loại làm hỏng lớp sơn.

Danh sách kiểm tra và dòng thời gian bảo trì

Một mốc thời gian rõ ràng giúp tránh những điều bất ngờ. Sử dụng danh sách kiểm tra thực tế này trước khi cất giữ và trong mùa đông.

• Ngay lập tức (1–7 ngày): rửa/xoa dầu, đổ dầu, đổ xăng, thay dầu nếu đến hạn, sạc đầy ắc quy, bơm lốp, lắp nắp.
• Hàng tuần: khởi động và chạy động cơ trong 10–15 phút (chỉ ở ngoài trời) HOẶC sử dụng bộ sạc phao; kiểm tra áp suất lốp và kết nối pin.
• Hàng tháng: kiểm tra gầm xe xem có tích tụ muối không, kiểm tra dấu hiệu của loài gặm nhấm, dọn tuyết xung quanh xe, kiểm tra vòng đệm và cao su gạt nước.
• Trước khi quay trở lại sử dụng thường xuyên: kiểm tra phanh, tình trạng lốp, mức dầu, đèn và chạy thử một đoạn ngắn để xác nhận mọi chức năng của mọi thứ.

Tham khảo nhanh - loại bìa, mức độ bảo vệ và chi phí

Những vật dụng khẩn cấp cần thiết phải mang theo trên xe

• Bàn chải tuyết nhỏ và dụng cụ cạo đá mềm (tránh dùng dụng cụ cạo kim loại trên sơn).
• Bộ khởi động hoặc gói tăng cường di động được thiết kế để sử dụng trong thời tiết lạnh.
• Máy bơm lốp có đồng hồ đo áp suất và bộ công cụ cơ bản.
• Hình tam giác phản chiếu hoặc tia sáng và một tấm chăn ấm — cách làm tốt nếu bạn cần di chuyển xe trong thời tiết bất lợi.

Lời khuyên thực tế cuối cùng

Dán nhãn mọi thứ bạn thay đổi (đã ngắt kết nối pin, thêm bộ ổn định nhiên liệu) để bạn nhớ các bước kích hoạt lại. Hãy ghi lại ngày bạn đưa xe vào kho và ghi chú ngắn gọn về những gì bạn đã làm. Nếu chiếc xe sẽ được cất giữ ngoài trời trong nhiều tháng, hãy kiểm tra nó định kỳ - sớm phát hiện những vấn đề nhỏ sẽ tiết kiệm được những sửa chữa lớn sau này.